Connectivité 5G permanente pour les services d'urgence et les véhicules de sécurité publique
Exemple d'application Robustel
Exemple d'application – Faits marquants
Industrie
Transports, villes intelligentes, services d'urgence, ambulance, pompiers, police
Produit(s)
Routeur 5G R5020, RCMS
Défis
Les véhicules se déplacent dans des zones de couverture qui se chevauchent et sont incohérentes tout en exécutant des applications critiques telles que la répartition assistée par ordinateur (CAD), les flux de travail des terminaux de données mobiles (MDT), la cartographie, le streaming vidéo, les rapports électroniques sur les soins aux patients (ePCR) et la localisation automatique des véhicules (AVL). Le réseau de raccordement doit rester en ligne pendant les transferts, sous charge et entre les opérateurs, de manière sécurisée et avec des coûts d'exploitation prévisibles.
Résultats attendus
Une connexion 5G résiliente et cryptée avec basculement transparent via double SIM pour la diversité des opérateurs (et backhaul tertiaire en option), une séparation nette des réseaux embarqués et des opérations de flotte centralisées. Les équipes restent connectées, les workflows d'intervention ne sont pas interrompus et le service informatique peut prouver son contrôle.
Première intervention connectée à grande vitesse
Lorsqu'une ambulance se rend sur les lieux d'un arrêt cardiaque ou qu'une équipe de pompiers intervient sur un incendie, la connectivité ne peut pas être laissée au hasard. Les applications critiques telles que CAD, MDT, AVL, ePCR et la vidéo en direct nécessitent une connexion stable avec le siège. Or, l'itinéraire traverse les zones de couverture de différents opérateurs, les cellules sont saturées à proximité des stades et les transferts s'effectuent à la vitesse de l'autoroute.
Un routeur 5G spécialement conçu pour les véhicules, géré dans le cadre d'une flotte, change la donne. La double SIM offre une diversité d'opérateurs, le satellite ou le TETRA (Terrestrial Trunked Radio) en option comble les véritables zones non couvertes, et les tunnels cryptés protègent les données de bout en bout. Résultat : les équipes se concentrent sur leur travail, et non sur la connexion.
Défis commerciaux
Qu'est-ce qui rend les flottes d'urgence difficiles à maintenir en ligne ? Ces véhicules sont des postes de commandement mobiles équipés d'applications exigeantes et soumis à des exigences strictes en matière de disponibilité. Le réseau doit tolérer les mouvements, les encombrements et les conditions RF changeantes tout en répondant aux exigences en matière de sécurité et d'audit.
- Variabilité de la couverture : les déplacements entre les cellules, les opérateurs et les terrains entraînent des fluctuations du signal et du débit ; certains événements peuvent saturer les secteurs urbains.
- Transfert transparent en mouvement : les flux CAD, ePCR et vidéo doivent passer par les transferts sans interruption de session.
- Sécurité et segmentation : les appareils opérationnels, le Wi-Fi de l'équipage et les périphériques doivent être isolés et disposer d'une liaison cryptée ; l'accès externe doit être limité au strict minimum et limité dans le temps.
- Alimentation électrique robuste et contraintes d'installation : l'alimentation électrique des véhicules peut être bruyante ; l'équipement doit tolérer les vibrations, les températures et les contraintes d'espace.
- Visibilité et contrôle des coûts : les véhicules très utilisés peuvent faire grimper les données ; les opérations nécessitent des tableaux de bord, des alertes et des politiques pour éviter les factures exorbitantes.
Présentation de la solution
Comment la solution a été mise en œuvre en mettant l'accent sur la résilience, le contrôle des politiques et la simplicité des opérations de gestion de flotte.
- Backhaul 5G avec basculement double SIM : le R5020 utilise un opérateur comme principal et un second comme secours. En cas de baisse du débit, de l'enregistrement ou de la santé de la liaison, le routeur bascule conformément à la politique, sans intervention du personnel.
- Backhaul tertiaire optionnel : lorsque cela est obligatoire, intégrer un satellite ou un pont à un terminal TETRA pour assurer la continuité dans les zones rurales reculées ou en cas de catastrophe.
- Accès crypté au siège social : établissez des tunnels IPsec (Internet Protocol Security) ou OpenVPN, ou utilisez RobustVPN pour bénéficier d'un adressage privé cohérent et d'un accès audité et à privilèges minimaux aux systèmes embarqués dans les véhicules.
- Réseaux embarqués sécurisés : fournissez une connexion Ethernet et Wi-Fi sécurisée pour les terminaux mobiles, les tablettes, les caméras et les périphériques, avec des réseaux locaux virtuels (VLAN) et des identifiants de service (SSID) afin de séparer l'accès de l'équipage des appareils opérationnels.
- Gestion centralisée de la flotte : RCMS intègre les unités, surveille le temps de fonctionnement, le signal et les données, diffuse les micrologiciels et les configurations par anneaux, et émet des alertes afin que les problèmes soient résolus avant qu'ils ne provoquent des pannes.
Résultats attendus pour les clients
À quoi ressemble le succès pour les principales parties prenantes (directeur informatique de la sécurité publique, responsable des communications de la flotte) et les parties prenantes secondaires (installateurs/intégrateurs, superviseurs de première ligne) ?
L'objectif pour tous est d'assurer une disponibilité prévisible, une sécurité vérifiable et des opérations sur le terrain plus fluides.
- Directeur informatique de la sécurité publique : connectivité cryptée et basée sur des politiques qui survit aux transferts ; pistes d'audit claires et contrôle centralisé sur l'ensemble du parc.
- Responsable des communications de la flotte : moins de tickets de connectivité, mise en service plus rapide des nouveaux véhicules et possibilité de visualiser les tendances en matière d'utilisation, de signal et de pannes, et d'agir en conséquence.
- Installateurs/intégrateurs : nomenclatures et modèles standardisés ; câblage et configuration cohérents, moins de retouches, tests d'acceptation plus rapides.
- Superviseurs de première ligne : les équipes signalent moins de déconnexions des applications ; les téléchargements s'effectuent en cours de route ; moins de temps perdu à « essayer un autre opérateur ».
Produits phares
Routeur 5G Robustel R5020
Gestion des appareils RCMS Cloud
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Concevez la connectivité une seule fois, puis déployez-la à l'ensemble de votre flotte. Passons en revue vos itinéraires, vos transporteurs, vos antennes et vos politiques de liaison terrestre, puis mettons en place un projet pilote que vous pourrez évaluer sur le terrain.